陳懷民（1916―1938），江蘇鎮江人。1938年武漢“4．29空戰”中，時任第4航空大隊第21中隊飛行員的陳懷民在身受重傷，油箱著火的情況下，沒有跳傘，而是駕機撞向從後麵撲來的敵機，是世界空戰史上，與敵機對撞的第一人。犧牲時任空軍第4航空大隊飛行員，陳懷民曾經說過：“每次飛機起飛的時候，我都當作是最後的飛行。與日本人作戰，我從來沒想著回來！”
英雄事跡
在1938年武漢“4．29空戰”中，陳懷民的戰機在擊落一架敵機後受到5架敵機圍攻，他的飛機油箱著火。當時他本可跳傘求生，但他猛拉操縱杆，戰機拖著濃濃的黑煙，向上翻轉了180度，撞向從後麵撲來的敵機，與日本吹噓的所謂“紅武士”高橋憲一同歸於盡。
人物生平
1916年12月25日，陳懷民出生在鎮江市白蓮巷29號，父親陳子祥，母親
魏靜誠。陳懷民初名陳天民，參軍後改名陳懷民，意即將來要有所作為，愛國懷民。1932年“一・二八”事變後，他毅然投筆從戎，參加蔡廷鍇領導的十九路軍中的學生義勇軍，在上海吳淞一帶抗擊日本侵略者。1933年1月，陳懷民進入杭州筧橋中央航空學校，1936年畢業後編入中國空軍第四大隊任少尉飛行員，先後參加了保衛華北和捍衛上海、南京的戰鬥。
1937年9月，日軍出動300餘架飛機空襲南京，陳懷民駕駛2405號“霍克”飛機，與戰友們一起與敵機格鬥拚搏，擊落敵機1架，擊傷4架。陳懷民被4架敵機包圍，仍奮勇衝殺，最後油箱被敵機擊中起火，迫降長江，鼻骨折斷。1938年2月，日機偷襲武漢，陳懷民隨隊長呂基淳由孝感飛武漢應戰，座機被敵擊中，萬不得已跳傘，腿部負傷。4月10日，他駕機飛台兒莊低空偵察，返航途中與日機遭遇，他孤軍奮戰，以座機撞毀一架日機，自己又一次跳傘成功。幾次死裏逃生，不僅沒有使陳懷民膽怯，反而更鍛煉了他勇敢堅強的性格，堅定了他抗日救國的信心。
1938年4月28日，陳懷民得知第二天要參加激戰，特意回家看望父母。當夜，陳懷民在宿舍寫了一篇近似“遺言”的日記，他說：“在家中，我很想把自己的心情向父母親講講。我怕他們難受，又怕他們為我的安全擔心，故話到嘴邊又咽下去了。我常與日機在空中作戰。打仗就有犧牲，說不定哪一天，我的飛機被日機擊落，如果真的出現了那種事情，你們不要悲傷，也不要難過。我是為國家和廣大老百姓而死，死得有價值。如果我犧牲了，切望父母節哀，也希望哥哥、姐姐、弟弟、妹妹繼續投身抗日，直到把日本侵略者趕出中國。”
1938年4月29日，侵華日軍海軍航空兵佐世保航空隊出動飛機36架空襲武漢，欲以空中大捷作為獻給天皇生日“天長節”的壽禮。陳懷民奉命與戰友們駕機迎敵，在武漢上空與敵機展開短兵相接的鏖戰。
陳懷民首先咬住1架日機，一條無情的火舌0向敵機，刹那間，敵機中彈起火，旋轉著墜落地麵。陳懷民一撥機頭，又盯住了另一架敵機。然而，他那出色的戰鬥動作引起了敵人的注意，5架敵機發瘋似地撲了上來，猛烈地向陳懷民射擊。陳懷民的戰機多處中彈，難以操縱，在這千鈞一發之際，他本可再次跳傘求生，但他看到敵機逞凶一時，不禁怒火中燒，毅然放棄了求生機會，開足馬力，向附近的一架敵機機背高速撞去，隻聽“轟”的一聲巨響，兩條火龍翻滾著落向地麵。
影響
陳懷民的英雄壯舉，使日軍飛行員為之喪膽，使地麵上觀戰的中-民為之動容，使仍在空中激戰的戰友為之驕傲！在陳懷民英雄壯舉的鼓舞下，戰友們越戰越勇，經30分鍾激戰，一舉擊落日機21架，其中戰鬥機11架，轟炸機10架，取得抗戰以來最輝煌的勝利。
陳懷民的驚天一擊，給他的妹妹帶來了極大的痛苦，他的妹妹本名叫陳天樂，跟哥哥陳懷民的關係非常的好，當得知哥哥戰死的消息之後，她把她的名字改了叫做陳難。
人物評價
“懷民之死，頗得其所，惜其為國，盡力太少。”――陳懷民之父陳之靜
後世紀念
陳懷民路在武漢的張自忠路前麵，有一條不很長的路，被命名為陳懷民路，以此紀念這位以身殉國的空軍英雄。
陳懷民相關
第二批著名抗日英烈空軍第4航空大隊飛行員 (第143位)
經曆曆史事件：台兒莊大捷 (公元1938年)
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